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CR-Z の未来型

CR-Z は、αが249万8000円、βが226万8000円と
FIT やインサイトとの部品共用により
若者?でも手の届く HV スポーツを提案していると思います。

しかし、CR-Z の動力性能では、
まったくもってスポーツカーとはいえない
と思う方も多いかと思います。

そゆ方には、モーターだけで 248hp たたき出す(叩いてない?)
EV スポーツのテスラ・ロードスターはどうでしょう?

テスラ・ロードスター
copyright Thomas doerfer

TESLA MOTORS
http://www.teslamotors.com/

ですが、このアメリカ車、日本には正規輸入されていません。orz

しかし、今回、ゆわずと知れた中古車のガリバー
アメリカで買い取ったテスラ・ロードスターを
あろうことかヤフオクに出してしまったようです。(汗)
(入札終了平成22年2月7日)

日本に1台! EVロードスター、Yahoo!オークションで入札開始
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c222682010

てか、この記事書いてる時点で
もう600マソ越えてるわけですがwwww

でも、どうやら新車は1000マソ越えるみたいなので
最終的には、1000マソ近くまであがるヤカンです。

しかし、ロータスエリーゼベースだけあって
確かにカコイイです。

CR-Z というか、ホンダの次の NSX の方向性が
やはりモーター駆動(EV)となるのであれば
EV ライトウェイトスポーツというのも
十分考えられるのではないでしょうか?

1000マソしていいのなら、
ホンダなら作れそうなのですけどね。
まだまだ先かなぁorz

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genre : 車・バイク

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Secret

こういうのを

テスラ・ロードスター、0-100kmの加速が半端ないですw
EV内では当然、そうでなくとも上位ランクの性能ですよね。

ホンダもこういうのを、ドカンと一発作ってくれたらなあ。
希少性もさることながら、デザインも非常にカッコ良かとです。

ただ、これ何処でアフターサービス受けられるんでしょうか?
やっぱりロータスなのかな。充電は家で良さそうですが・・・。

Re: こういうのを

TYPE-R さん、ありがとうございます。

> テスラ・ロードスター、0-100kmの加速が半端ないですw
>
モーターなので、低速、低回転からの太いトルクを
生かした加速なのでしょうね。
F430 でも 4.0s なのでそれ以上だし。
まぁ、458 ITALIA は 3.4s ってことなので、
もっとすごいけど(汗)

> ただ、これ何処でアフターサービス受けられるんでしょうか?
> やっぱりロータスなのかな。充電は家で良さそうですが・・・。
>
ぐはっ、そこまで考えてなかった(汗)
ロータスもしてくれんでしょう。中身は別もんやし・・・
PROFILE

神楽坂あすにゃ

管理人: 神楽坂あすにゃ

無限インサイト(ZE2)で
燃費走行、たまに暴走w

モーター走行を意識するより
いかにふまないで発進して
巡航速度を安定させるかに
もえてます。
CVT もかなり高性能ですよ

車歴
OPEL TIGRA(XJ140)
H9.10.30~H14.2.3

S2000(AP1) type V
H14.2.3~H17.7.23

オデッセイ(RB1) Absolute
H17.7.23~H21.4.25

インサイト(ZE2) G+無限AW
H21.4.25~H21.5.17
+無限フルエアロ+無限羽根
H21.5.17~

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