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無限インサイトの燃費のお話

ちと、無限インサイトの燃費の話です。

めんたいくれふさんからコメントいただきました。
(毎度ありがとうございまする)
> でも燃費をUPさせるには
> 逆にモーターアシストさせなきゃいけないのに、って
> ちょっと気にしすぎですかね
>
わたしの今の結論は

アシストを意識するより、速度を意識する

です。

なんか、ハイブリッドはおいといて
燃費走行の基本(速度を一定にして、加速減速をさける)
に返った感じです。

結局、インサイトのバッテリー容量では
アシストだったり、モーター走行を意識してると
速度を一定にするのが難しく
逆に効率が悪くなるような気がします。
さらに、すぐに充電が必要な状況になりますし。(汗)

なので、モーター制御はインサイトにまかせて
運転手は一定速度と、ゆるやかなアクセルワークに
気を遣うようにしております。

ただし、例外的に
次は長い下り坂が続くことがわかっている場合などは
あらかじめモーター走行を意識的に行い
バッテリーを減らしておく、という工夫はしています。

まぁ、はじめての道ではなかなか難しいですが・・・

(ぐはっ、記事は2ヶ月ぶりだわ) blogram投票ボタン に参加しています。
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theme : ハイブリッド車あれこれ
genre : 車・バイク

コメントの投稿

Secret

おっ!

ホンマに久しぶりですな!(^^)

ここで正直に言うときましょう!

燃費走行の話、全く分かりません!(笑)

まだ、2000kmも走ってなくてオイル交換さえまだ・・・(^^;)

満タン法で

18km/Lでした(涙)
試行錯誤しすぎですな、反省です

で、900kmで初回点検しましたが
オイル交換なんて話も出ませんでした
昔なら交換して「これからまわせるぜー」だったのに

さて明日から見せびらかし行脚に関東まで行きますので
帰ったらまた報告します!

Re: おっ!

sukedai 教祖、お久しぶりでする

まだ、2000㌔いってないのですか(汗)
電池に悪いよwwww

オイル交換はわたしもまだですよ
15000㌔らしいので

Re: 満タン法で

めんたいくれふさん、毎度ありがとうござります

> 18km/Lでした(涙)
>
まだ暑いですし、わたしもそんなものですw
暑いときは、無理せず econ off でw

> オイル交換なんて話も出ませんでした
> 昔なら交換して「これからまわせるぜー」だったのに
>
納車の時に、説明ありませんでした?
インサイトの初回オイル交換は 15000㌔です(汗)

わたしも、昔の感覚で初回 1000㌔で交換♪
が染みついてるので(汗) かなり違和感がありますが
ちゃんと取説に書いてあるので、問題無いのでしょう

> さて明日から見せびらかし行脚に関東まで行きますので
> 帰ったらまた報告します!
>
お気を付けていってらしゃいませ

渋滞すごそうですが(汗)
事故に巻き込まれぬことを祈りまする

お久です!!

お久です♪
記事とは関係ないんですが、無限インサイト見ましたよ!

ストリームRSTを見に行った時に、たまたま入庫しててw
ホイールだけはBBSでしたが、他は無限フルエアロ!!

色は白でしたが、かなりカッコ良かったです♪
オーナーさんとも少しお話したのですが、以前EK9の

タイプRに乗ってたらしく、それからの乗り換えだそうで
ハイブリッドの割には燃費悪い・・・。とか言ってましたがw

インサイトを燃費面で乗りこなすのには、いろいろと工夫が
必要なようですね♪

Re: お久です!!

TYPE-Rさん、お久しぶりです。ありがとうござります。

ぉぉ、無限インサイトに遭遇できてよかったです

ホイールがBBSっていうのは、こだわりですね
かなり、太そうなヤカンが・・・

白のインサイトは、やはりカッコいいです。
同じかたちなのに、色だけで印象が違います。
つい昨日もみましたが、目を引く白です。

R乗りの人もインサイトとはw
もっと、そーゆー人にあうハイブリッドを
早くホンダに出してもらいたいものです。

とりあえず、フリードHV が成功するかだな

燃費は、やはり中の人によりますw

22km/Lでした

上りは山陽道と中央高速で八王子まで
下りは中央高速と中国道で北九州まで

econは常時onで
すごい渋滞に遭遇したときはSモードで走行しました
デジタルメーターは速度を維持するのがラクですね

夏のピークを過ぎたとはいえかなりの虫がフロントに(泣)
虫除去洗剤を購入しました

Re: 22km/Lでした

高速道路ばかりで、22KPL は、わたしよりいいですね(汗)
巡航速度は、90km/h くらいなのでしょうか?

> すごい渋滞に遭遇したときはSモードで走行しました
>
この意味は、アイドルストップを、
意図的にキャンセルする意味でしょうか?
暑い時期の渋滞で、エアコン止まるのは厳しいですもんね・・・

なるほど「KPLの意味がわかったぞ」

関西ポケモン連盟というのもありましたが
TRIPクリア後の燃費だったんですね、勉強になりました

で、Sモードでの走行は、
やはりアイドリングストップによるエアコンの停止防止です
SilverWeekの渋滞は止まる走る止まる走るが
「はんぱねぇ」だったのと暑かったから、です

ちなみに行脚後に
はじめてECONボタンをOFFにしたんですが
エアコンの効きまでが「ちがーう!」ということに
やっと気づいたという(爆)

ちなみに巡航速度は90Km/hをキープでした

お見事!
PROFILE

神楽坂あすにゃ

管理人: 神楽坂あすにゃ

無限インサイト(ZE2)で
燃費走行、たまに暴走w

モーター走行を意識するより
いかにふまないで発進して
巡航速度を安定させるかに
もえてます。
CVT もかなり高性能ですよ

車歴
OPEL TIGRA(XJ140)
H9.10.30~H14.2.3

S2000(AP1) type V
H14.2.3~H17.7.23

オデッセイ(RB1) Absolute
H17.7.23~H21.4.25

インサイト(ZE2) G+無限AW
H21.4.25~H21.5.17
+無限フルエアロ+無限羽根
H21.5.17~

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