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FIT アルファとか言うヤツ一歩前に出ろ

よく、ブログの更新をサボってごめんなさい。
というような、ブログ記事を見かけますが
そんな特に謝ることでも無いでしょう、とよく思っておりましたが
このように1年もほーたらかしのブログに
コメントしていただけるようなことにいたっては
まったく謝罪が必要と言えるでしょう。

ごめんなさい、わたしは、まったく元気で
毎日インサイトで普通に通勤しておりますw

まあ、特に燃費がよくなるでもなく、悪くなるわけでもなく
ちまたでは、やれ FIT HV だ、
FITバンw(名前がすぐうかばないぞw)HV
でたとか、そーいえば、FIT アルファ(それも違うしw)も
ちゃんと試乗させてもらってるのですよ。

その日は担当 SS 氏が大忙しで相手してもらえなかったので
(でもあとから電話でフォローするあたり抜け目ない担当氏w)
サブの担当(うわっ、上から目線(汗)というか同級生w)
に「乗りますか?」声かけていただいて
「乗ります、乗ります!」の二つ返事で乗りましたとも。

で、感じたのは
無限インサイトの低速時の加速だけは真似できない
ということでした。

いや、ホント、最近よく感じているのですが
インサイトの低速時の加速は、ちと凶暴ですw

とても100PSそこそこの車とは思えないです。
ECON ON だからと、甘く見てはいけませぬ。

やれ使い勝手だ、荷物が載りますだ、インサイト?イミフwwww
などと言われていますが(汗)
どうも低速時のモーターアシストの味付けは、
FIT とインサイトでは明らかに違うのでは無いでしょうか?

わたしは安全のためVSAのオプション付けていますが
ホント正解でした。
インサイトで雨の日で滑りやすくなっている路面で
低速時にちょっと乱暴にアクセル開けると
簡単に TCS 作動しますからwwww

いや、安全に、ゆったりアクセル開ければいいだけですし
ストップアンドゴーは非常に燃費によくないですが
つい、モーターアシストあるんだぜぇ
というノリが、どうしても頭をよぎるわけですね。


というわけで、ホントめんたいくれふさんありがとうございます。
> 今日39700kmでHMMF(ATオイル)を交換してきました
> 費用は2.8ℓで工賃込み\5825円、けっこう安いですね
>
安いですね。
しかし、もう4万㌔ですか、わたしは3万2000㌔くらいだったはず。


> めんたい地方では「今日はインサイトデー」
> 「今日はCR-Zデー」とカミさんと言い合えるほど
> かなり見かけるようになりましたが
>
ホント、インサイトは普通に見るようになったと
わたしも感じています。
特に数が出ているとも思わないのですが、不思議です。
でも、フル無限はやはり見ません。この前、白を見ましたが。

あと、FIT HV も前からでも見た瞬間にわかりますよねw
なんでしょう、インサイトオーナーだから?
それとも、わたしだけでしょうか?
専用色だって、あの妙な銀色のグリルも、
知らない人には見分けつかんし
やはりHV専用車を選ぶ意味が、そこなのかも知れませぬ。

(...うわーっ、結局名前を思い出さないわけだが(汗)) blogram投票ボタン に参加しています。
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theme : ハイブリッド車あれこれ
genre : 車・バイク

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フィットシャトルですね

お元気で何よりです

確かに加速はいいですよね、私は時々
 (1) エアコン切って
  (2) イーコンオフして
   (3) Sモードにして、といった儀式をして
法定速度まで加速して巡航してます
バイクみたいでかなり優越感あります

発売から2年半?、そろそろ新車時とは違う付き合い方や
メンテの情報がほしいところですので宜しくお願いしまーす

オォ~!

ホンマ、久々の更新ですな。(笑)

こちらは・・・相変わらず、インサイトのネタは更新してません。(ーー;)
PROFILE

神楽坂あすにゃ

管理人: 神楽坂あすにゃ

無限インサイト(ZE2)で
燃費走行、たまに暴走w

モーター走行を意識するより
いかにふまないで発進して
巡航速度を安定させるかに
もえてます。
CVT もかなり高性能ですよ

車歴
OPEL TIGRA(XJ140)
H9.10.30~H14.2.3

S2000(AP1) type V
H14.2.3~H17.7.23

オデッセイ(RB1) Absolute
H17.7.23~H21.4.25

インサイト(ZE2) G+無限AW
H21.4.25~H21.5.17
+無限フルエアロ+無限羽根
H21.5.17~

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